"Kým nás krajina potrebuje, musíme ísť!"Čínsky letecký personál dostal rozkaz v nebezpečenstve a od stavby lietadla po stroj na výrobu masiek to trvalo len 16 dní Kanada Stroje na výrobu hygienických vložiek
pokiaľ to krajina potrebuje
Môžu vyrábať lietadlá a tiež stroje na masky!
Výroba lietadiel v mojej krajine sa zmenila z „fotografovania mačiek a tigrov“ na nezávislú inováciu
Aké útrapy ste zažili?Kanada Stroje na výrobu hygienických vložiek
Hostia tohto vydania „Poďme sa rozprávať“
Li Zhiqiang, prezident Čínskeho inštitútu pre výskum technológie leteckej výroby
Pozrime sa na vytrvalosť a vytrvalosť čínskych leteckých ľudí z pohľadu leteckej výroby!
Tvárou v tvár nebezpečenstvu som plný dôvery,
Od postavenia lietadla po výrobu stroja na masky trvalo iba 16 dní
Dean Li povedal, že v každodennej práci Kanada hygienické vložky stroje
Pôvodne dohodnutý harmonogram býva často narušený
Vo februári 2020 však musia mať národné potreby najvyššiu prioritu
V počiatočnom štádiu epidémie novej korunnej pneumónie bol nedostatok masiek
Prezident Li prevzal iniciatívu a pozval Ying
Ujal sa úlohy výroby strojov na masky
Ale v tom čase mal dokonca stroj na masky
Neviem, ako to vyzerá v Kanade na výrobu hygienických vložiek
S dôverou: „Dokážem postaviť lietadlo, prečo nemôžem postaviť stroj na masky“
ako aj
Viera, že „masky boli v tom čase najdôležitejším materiálom a ja som ich musel nosiť“
3 dni mimo obraz
Prvý stroj na masky bol vyrobený za 16 dní
Za 1 minútu sa vyrobí 100 masiek
Jeden stroj na výrobu masiek denne vyrobí 140 000 masiek
Ľudia si nemôžu pomôcť, ale chváliť dôveru a zodpovednosť leteckej výroby mojej krajiny!Kanada Stroje na výrobu hygienických vložiek
Odborník na chudnutie „Keke“ sa stará o stroje na výrobu hygienických vložiek Kanady
Pre maximálny účinok by sa mal použiť každý gram materiálu
Ak sa hovorí, že ľudia chudnú pre dobré zdravie
Zníženie hmotnosti lietadla možno potom považovať za „úbytok hmotnosti pre krajinu“
V prostredí výškového a vysokorýchlostného letu
Čím ľahšie je samotné lietadlo
Čím viac užitočného zaťaženia je možné prepraviť
Nechajte každý gram materiálu, ktorý zostal v lietadle
majú najväčší účinok
Je to cieľ čínskych leteckých ľudí!
Poďme sa pozrieť na to, ako sa znižuje hmotnosť lietadla v štruktúre!
Štrukturálne chudnutie nestačí
Zmeniť treba aj materiál
Aké nové materiály sú použité v krídlach J-20?
Dean Li tiež spomenul
Menej upevňovacích prvkov, lepšie zníženie hmotnosti lietadla
Preto si ľudia z letectva stanovili cieľ
Premeňte časti spojené spojovacími prvkami na zváracie stroje na výrobu hygienických vložiek Canada
Desaťročia tvrdého výskumu a vývoja
Laser nakoniec úspešne použitý na zváranie titánu
Aeronauts vyvinuli inteligentný laserový zvárací systém
Zlepšiť celkovú úroveň konštrukcie lietadla
Malé ako upevňovacie prvky, veľké ako trupové materiály a konštrukcie
J-20 nesie výsledky vedeckého výskumu čínskych leteckých ľudí už mnoho rokov
Prvý let bol úspešný v roku 2011!
Silné srdce, nevzdávaj sa
19 zlyhaní mám v živej pamäti
1988
Dean Li nezávisle vykonal dôležitý vedeckovýskumný projekt
Po niekoľkých základných experimentoch
Je presvedčený o svojom pláne
kvôli drahým materiálom
Náklady na experiment
Zodpovedá cene vtedajšieho veľkého farebného televízora
V tom čase to bol plat riaditeľa Li na dva roky.
Psychologický tlak, ktorý musí Dean Li znášať, si možno predstaviť
Zlyhal 19-krát predtým a potom
Podarilo sa to až na dvadsiaty raz
Medzitým uvažoval aj o tom, že sa vzdá
Ale z dôvery v základné experimenty
konečne vytrvať
Bez tejto vytrvalosti
Čínskemu leteckému priemyslu chýba použiteľná technológia
Povedal: „Pri riešení ťažkostí je môj postoj veľmi jednoduchý.
Sú problémy, žiadne starosti!“
Od „fotografovania mačiek a kreslenia tigrov“ až po nezávislé inovácie
"Kým nás krajina potrebuje, musíme ísť!"
História rozvoja leteckého výrobného priemyslu mojej krajiny
Najprv to bolo lietadlo a potom letecký priemysel.
Prešiel tromi fázami od opravy, prieskumu a mapovania až po nezávislé inovácie
Každá etapa je nevyhnutná
Tvrdá práca a obetavosť ľudí v leteckej spoločnosti
Obetovali sa v procese výroby listov vrtule lietadla Z-5
Vyskytli sa aj poruchy zariadenia na spracovanie v autokláve, ktoré sa prehnalo vysokou teplotou 120 °C
"Kým nás krajina potrebuje, musíme ísť!"
dosť na to, aby vyjadrili svoju nevinu
Tisíce letcov
Tvrdo sa snažte a snažte sa o pokrok
Celá cesta od „Fotografovanie mačky a kreslenie tigra“
Vezmite drevenú čepeľ a vytvorte kovovú čepeľ
Realizovať industrializáciu výroby lietadiel a digitalizáciu informácií
Verím, že v blízkej budúcnosti
musí byť schopný vidieť
Aplikácia a vývoj informačnej technológie 5G v leteckej výrobe!
Čínsky letecký výrobný priemysel
Začal v dyme strelného prachu, aby odolal americkej agresii a pomohol Kórei
Vyrastal v revolúcii informačných technológií
Dnešný čínsky letecký výrobný priemysel
so silnou vitalitou
Roztiahnite krídla pre krajinu a postavte si sen na oblohe!
Čas odoslania: júl-09-2022